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离心空压机维修小知识

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离心空压机润滑油的温度过高

a.先检查油池内的油量和牌号是否符合要求，油是否太脏（太脏的主要原因是油被机身内表面的粘砂、涂料等污染，油的使用时间过长或加了不干净的油）。如果油太脏或牌号不对，应将机身清洗后换上经澄清过滤的新油。

b.检查油冷却器是否太脏及阀门是否打开，冷却水量是否太少或进水温度是否过高。

c.运动部件在装配时间隙超过规定值（过大或过小）、摩擦面拉毛、轴瓦配合过紧等，都会使油温很快升高。这时应细心地检查、修理和---规定的间隙。

d.油泵供油量不足、油压过低，也会使油温升高。故保持一定的油压是实现正常润滑的前提。

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即便是离心式空气压缩机的日常状态---，同样在开机之前也要做好基础的检测和维护工作。因为每天设备工作量也都是很大的，所以我们肯定还是要做好使用前的维护工作。如果开机之前就发现了故障，那么要先做好故障---，离心空压机维修，再去测试确定好设备没有其他的故障后，再去进行开机使用。那么开机前要做好哪些方面的维护呢?

注意基础的检查工作为了能够---好离心式空气压缩机的应用那效果，那么肯定还是要---注意好基础的维护工作，一定要走好检查工作。需要先检查好油箱油位，确定好在位置，不能低于限定。同时也要---注意好记录好空气压力、进出压缩机的油温，以及压缩机的供油压力附

同时要注意记录一下每次开机之前的振动值，还有所有级间的温度情况，离心空压机维修价格，以及入口空气的温度。尽量---所有记录都，而且也要和前---工作的数据进行核对，确定没有任何的问题，数据正确才能够正常使用压缩机。

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离心空压机气缸润滑机构

1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管---，则表明止逆阀不严密，应及时修理。

2）注油器供油---，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换---超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。

3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭---，其原因如下。

a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。

b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（---时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。

c.气缸供油过多，促使焦渣形成，应适当调节注油器的供油量。

d.油质太差易炭化，应换成润滑油。

e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。

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